成都的天空最近成了全球军迷的“直播间”——中国第六代战斗机歼-36，短短四个月试飞五次，高清画面多到能剪出一部纪录片！

三台发动机喷着烈焰轰鸣起飞，无垂尾机身像外星战机般灵活转向，甚至空中放油都被拍得一清二楚。

最让欧美震惊的是，这款50吨级“空中怪兽”转弯半径竟比歼-20还小，美国专家直呼：“他们不是在试飞，是在给全世界空军上课！”

2025年3月27日清晨，成都双流机场附近的居民又听到了熟悉的轰鸣——歼-36第五次试飞开始了。

这次它连起落架都懒得放下，全程收着轮子做高难度机动，机身侧转时连机背进气道里的隔板都看得清清楚楚。

有网友调侃：“成飞这是把保密协议撕了？连发动机尾喷口的螺纹螺丝都拍得明明白白！”

对比去年12月首飞时还需要歼-20伴飞护航，现在的歼-36已经嚣张到单机表演。

一段视频显示，它在2000米高度突然来了个“落叶飘”，50吨的机身像纸片一样轻盈翻转，把围观的老外惊得狂刷“UFO”弹幕。

台媒军事专家赖岳谦分析：“敢在城市上空频繁试飞，说明这飞机已经成熟到能直接上战场了。”

令人震惊的是试飞频率——四个月飞五次，每次都有新花样。

第三次试飞时，有人拍到它打开腹部弹舱做空中放油测试，银灰色的蒙皮在阳光下反射着未来感；第四次试飞则秀了把三发引擎加力全开，橘红色尾焰足足喷出十几米远。

美国《战区》杂志酸溜溜地评论：“中国人把六代机试飞搞成了科技博览会。”

当初看到歼-36屁股上塞着三个发动机喷口，军迷们还以为中国要造“空中火车头”。

结果成都的工程师们玩了个狠的——三台涡扇-10C发动机，单台推力15吨，加起来顶得上半架运-20的力道。

重点根本不是推力！中间那台发动机暗藏玄机：直径比两侧大15%，疑似藏着冲压发动机技术，为后续5倍音速冲刺留了后手。

这套“2+1”动力组合堪称天才设计。

日常巡航时只开两侧引擎省油，遇到狗斗立刻三发全开；就算被打坏一台，剩下两台照样能维持80%战斗力。

中间发动机还能给激光武器供电，美国F-35飞行员看了直流口水：“我们连空调都不敢随便开，中国人已经在战机上装‘充电宝’了！”

机背那个鼓包的DSI进气道，起初被吐槽像“驼背”。

但仔细看结构就服气了：进气口高出驾驶舱，完美避开地面雷达探测；内部蛇形管道七拐八绕，把发动机叶片遮得严严实实。

英国《简氏防务》测算，这套设计让歼-36的雷达反射面积只有0.0001平方米，相当于一只麻雀在天上飞。

看到歼-36光溜溜的屁股，美国工程师集体懵圈——没有垂尾怎么保持平衡？

成都的答案是把整个机身变成“变形金刚”。机翼后缘密密麻麻分布着132块柔性舵面，用的还是形状记忆合金。

超音速飞行时它们平整如镜面，转弯瞬间就像孔雀开屏般炸裂，靠气流扰动强行改向。

实测数据更吓人：2.5倍音速下，这套系统能让50吨的机身0.8秒完成180度转向。

对比之下，F-22做同样的动作需要1.2秒，还得靠垂尾和矢量喷口配合。

有军迷戏称：“歼-20的落叶飘是优雅芭蕾，歼-36的机动就是街舞breaking，根本不在乎物理规律！”

最颠覆的是飞控算法。

试飞视频里歼-36连续做了三个“眼镜蛇机动”，全程没有飞行员干预痕迹。

西工大教授透露，这套AI飞控每秒能处理12亿条指令，遇到导弹袭击会自动计算40种规避方案。

美国空军测试员哀叹：“我们还在训练王牌飞行员，中国人已经培养出电子斗犬了。”

机头那个棱形凸起可不是装饰——里面塞着全球首款机载量子雷达。

这玩意利用量子纠缠原理，F-22的隐身涂层在它面前就像皇帝的新衣。

去年中美隐形机对峙，美军飞行员无线电里惊呼：“中国雷达上我的光点比灯塔还亮！”说的就是这项技术。

侧舷还有两排太赫兹雷达阵列，专门对付隐形巡航导弹。

去年珠海航展上，中国电科展示过类似设备：能在300公里外识别出B-2轰炸机的发动机铭牌型号。

装上歼-36后，这套系统直接和火控计算机联动，发现即摧毁。

座舱里的全景显示屏更科幻。

六块柔性屏拼成360度无死角视野，地面雷达站、空中预警机、甚至太空卫星的数据都实时投射。

试飞员描述操作体验：“就像打《皇牌空战》开了上帝视角，连云层里的无人机都看得清清楚楚。”

内置油箱装满22吨航空燃油，三发引擎的油耗却比双发还低。

从浙江机场起飞，歼-36不用加油就能直飞关岛，挂载的霹雳-21导弹还能再往前戳1500公里。

美智库模拟推演：12架歼-36带36架“暗剑”无人机，能瘫痪两支航母战斗群的防空网。

弹舱设计更是脑洞大开。

主弹舱7.6米长，能塞进4吨重的高超音速导弹；两侧副弹舱各带6枚霹雳-15，火力堪比轰炸机。

台湾防务部门连夜开会：“现有防空系统对歼-36的拦截成功率，不会超过彩票中奖概率。”

美国人现在最慌的是研发体系被碾压。

歼-36用数字孪生技术，造原型机比F-22快30%；飞控软件三天就能迭代升级，美国同行还在走纸质审批流程。

五角大楼原计划2030年列装NGAD战斗机，现在不得不重启F-22生产线救急。

首飞视频刚传上网时，日本网友还在嘴硬：“肯定是CG动画！”

结果成飞连续五个月“现场直播”，德国军事博主专门做了帧数分析：“镜头里连铆钉的阴影变化都和实拍一致。”

英国《航空航天》杂志无奈承认：“中国航空工业的透明度，反而成了最强势的威慑。”

美国军火商急得跳脚。

洛马公司催国会打钱：“再不给NGAD项目拨款，我们就只能卖模型了！”

波音更惨，#春季图文激励计划#吹了五年的F-47连张照片都没有，被网友做表情包嘲笑：“美国六代机，存在感不如外卖APP。”

俄罗斯专家倒是看得开。

苏-57总设计师科罗德钦科公开表态：“中国重新制定了六代机标准，我们现在连考试大纲都要换了。”

最逗的是印度网友，疯狂@莫迪：“我们光辉战机什么时候能装上三个电风扇？”